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    UJk 解放西路东往南方向高架桥效果图。图/记者辜鹏博王悦婷UJk “湘江小道好走,解放西路忧伤”,这是长沙交通状况一个实在写照。UJk 解放路、人民路、休息路会集了各类吃喝玩乐的好去处,与之绝对应的,是这一段的湘江小道也成了最拥挤的一截。好消息是,湘江小道将举行快速化改革,到2018年6月摆布,湘江小道解放路-休息路这一最拥挤路段,将成为餍足双向10车道通行的快速路。UJk 6月7日起头,天心区园林管理局对湘江小道的解放路至休息路路段,举行为期一个月的绿化移栽,这也标记着湘江小道快速化改革后期工程正式启动。UJk 按照长沙市发改委批复,湘江小道快速化改革北起三汊矶大桥,南至山公石大桥以南200米,今明两年侧重启动解放路-休息路节点段的建设,经由过程建设解放西路东往南方向高架桥以及下穿人民路、西湖路和休息西路的悍然车行通道,到2018年6月摆布,这一段将建成双向10车道。UJk 解放西路口建东往南高架桥UJk 天天的交通高峰期,湘江小道解放西路口至休息西路口路段是最拥挤的一段。客岁,解放西路口汇源大厦裙楼全体切割,该路段比原来添加了两个机动车道,通行才能晋升了不少,但湘江小道由南往北行驶车辆与解放西路由东往南行驶车辆的矛盾一直没法解决。UJk 按照快速化改革计划,将从解放西路北侧架设一座由东往南延误的高架桥,落地在湘江小道西侧,以解决这一矛盾。高架桥建成后,解放西路由东往南行驶车辆经过高架通行,再也不干扰湘江小道南往北行驶车辆,两条通道摆布夹攻,以晋升通行才能。UJk 解放路-休息路段修悍然车行通道UJk 针对湘江小道解放路-休息路段车流量大的问题,快速化改革计划提出,将在湘江小道解放西路口至休息西路口段,修一条下穿人民路、西湖路和休息路的关闭式悍然车行通道。UJk 悍然车行通道等于将来的湘江小道主路,没有红绿信号灯,餍足双向4车道快速通行。悍然车行通道的空中双侧,还将营建餍足双向6车道通行需求的辅道。今后,南北直行机动车辆走悍然车行通道,不受红绿信号灯影响,晋升通行才能。进出人民路、西湖路和休息路的机动车辆,则沿空中辅道行驶。UJk 改革计划UJk 从双向6/8车道改革成10车道UJk 目前,湘江小道解放路-休息路段为双向6车道或8车道,通行才能无限。按照长沙市发改委批复,湘江小道解放路-休息路快速化改革工程北起解放路,南至休息路,全长1827米,尺度路幅宽度为54米,为双向10车道(主四辅六),途径品级为都会主干道,主线设计车速每小时60千米,辅道设计车速每小时40千米。建设内容次要包孕:途径工程、桥梁工程、隧道工程、天桥工程、排水工程、交通工程、绿化景观工程、照明工程以及照应的市政和城管等一体化配套设施,名目总投资预算为7.7亿元。UJk 绿化移栽UJk 183棵乔木外迁,工期包管6车道UJk “湘江小道快速化改革,将有183棵乔木需求外迁。”6月7日,天心区园林管理局副局长邓海龙先容,包孕香樟树在内的一切外迁乔木,将统一移栽到湘江小道的湘府路以南栽种,大约一年半快速化改革实现后,园林局又会将这些树木迁回湘江小道解放路-休息路路段栽种。UJk 对于有市民提出,湘江小道快速化改革为什么要移栽树木,邓海龙说明,“此次快速化改革并非是修修补补,而是对湘江小道动大手术。”邓海龙说,改革工程需求在湘江小道正中间开挖一条悍然车行通道,将现有的双向6-8车道改革成双向10车道,而且还要包管施工时期餍足双向6车道通行,因而途径双侧的绿化树需求移栽别处“暂养”。UJk 记者在现场看到,移栽的绿化树已被剪掉枝叶,只留下赤裸裸的树干。邓海龙说明,移栽树木前必需对树冠举行修剪,淘汰水份的蒸发,以包管移栽后的树木成活。UJk 一名途经市民问,在湘江景色带有不少已有五六十年树龄的香樟树,若是移栽可能会影响其成活,能否能够不移栽。邓海龙说,此次移栽的183棵乔木全部位于湘江小道东侧,都是2004年营建湘江小道时从里面移栽曩昔的,市民担忧的湘江景色带上的那些香樟树一棵也不会移栽。UJk 记者斯茅庚UJk 名词说明UJk 快速化改革UJk VS快速化改革UJk 快速化改革,等于对途径实行全体的根本性的改革,如万家丽路快速化改革,改革后形成高架和空中辅道两层。UJk 快速化改革,次要对途径的一些节点举行改革,让车辆通行愈加顺畅,不会对途径形态形成完全转变。UJk 斯茅庚UJk 相干链接 【帮帮团】被困车库一整晚6岁男童机灵自救 【帮帮团】6个层级编织一张虚开增值税发票网 【帮帮团】二孩妈妈产后烦闷离家出走 UJk “潇湘帮帮团”公共号上线!在这里,你能够征询任何社会服务、糊口生产等方面遇到的疑问或难题,咱们将结合相干部门给以最权威的解答。如今起头,您能够关注“潇湘帮帮团(xxcb-bbt)”微信或者拨打帮帮热线0731-85571188、经由过程潇湘晨报QQ800096360、或@潇湘晨报微博告知咱们。UJk

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